电车滑触线的排列方式对电车性能有很大的影响。要解释这个问题，首先需要了解电车滑触线的定义和作用。

电车滑触线是一种导电材料，通常由铜制成，用于传输电能给电车。电车滑触线在电车路线上贴着轨道布置，供电车使用。其作用是将电力信号从电网传输到电车，使电车能够运行。

电车滑触线排列方式分为两种：半开放式和封闭式。半开放式电车滑触线是在轨道上留出一定的空间，以便电车滑行线进行弯曲、上下起伏。而封闭式电车滑触线则完全封闭在轨道上，不留空间。

下面详细介绍电车滑触线排列方式对电车性能的影响：

1. 半开放式

半开放式电车滑触线方式允许电车滑行线随着轨道的曲线而弯曲、上下起伏，使电车运行更加稳定、平滑。由于该方式留空，轨道的细微变形不太可能损坏电车滑触线，这正是电车滑触线的设计中刻意考虑的因素。在弯曲时，半开放式电车滑触线能够提供细微弯曲，它不会因为轨道半径小而出问题。这种方式的缺点是，电车滑触线暴露在环境中，需要经常清洗和维护。

2. 封闭式

封闭式电车滑触线由于完全封闭在轨道中，因此不需要额外的维护。它能够在任何天气和环境下正常工作。该方式下，电车滑触线不会暴露在任何外来物质的暴露之下，因此相对较为安全。但是当轨道弯曲时，该方式下的电车滑触线不能够跟随轨道的弯曲，导致电车在弯曲处的运行不太稳定。因此，在一些要求较高的铁路线路上，较少采用封闭式电车滑触线方式。此外，封闭式电车滑触线的构造相对复杂，需要更多的材料和设备来组成，成本也相对较高。

总的来说，电车滑触线排列方式对电车性能有重要影响。不同的排列方式具有不同的优缺点，我们需要根据具体情况和需求来选择。